,由政府和军方一起颁发的进山证下来,他们开始进山。
陈牧和彭措扎西、扎赫尔一辆车,多吉旺堆和林远春他们一辆车。
还有一辆车,是轻货车,上面坐着背夫、厨师和他们的行李。
这些背夫是扎赫尔的人,同属一家公司。
据说到了阿斯科尔,还要雇用更多的背夫和驴马,背一些生活必需品,人数超过十个人。
按照彭措扎西的介绍,一些财大气粗的登山队,背夫特别多,简直跟搬家似的。
在过去,最高纪录是来自日己国的登山队,夸张无比的雇用了一千五百名背夫。
可以想象,那真是相当于雇佣了一支军队进山,这样的豪华阵容,要是登不了顶,都不好意思跟人说自己来了K2,多特么丢人啊。
从斯卡都到阿斯科尔,直线距离只有一百公里左右,并不远。
还是那句话,如果有高速,一个小时就可以到了,可是走山路,却要7到8个小时。
这还是正常情况,因为山里经常会有塌方,乱石会从山上滚落,非常危险。
一旦遇到这样的情况,车队就必须停下,等待落石完全滚落,并且还要进行清理,才能继续走,所以有时候被搞得原路返回都不一定的。
车队出发后,基本上走的都是土路。
巴国比较穷,基础建设很差,所以所谓的路就是把地面上的土压平而已,日久月长,就变得不那么平整了。
而且,很多悬崖边上的路,基本上只能容纳一辆车子很险的经过,哪怕方向盘稍微跳一下,都有可能让车子翻下悬崖。
这大大减慢了车子行进的速度,而且时不时还会经过过河的索桥,非常原始,车子走在上面晃悠悠的,真让人感觉随时会断掉。
这么一番折腾,终于到地方。
陈牧感觉还行,看看沿途风光,拍拍照片,虽然被颠得有点狠,可还是能接受的。
可另一辆车的章家辉就被颠惨了,下车以后一直吐,整张脸都白了。
曼妮和林远春好点,表现还正常,可看脸色……应该也吃了不小的苦头。
陈牧想了想,觉得自己之所以能表现这么从容,完全是因为家里那辆小金杯的功劳……嗯,总之,有经历的男人,就是和温室里的花朵不一样。
在阿斯科尔住了一夜,第二天开始徒步,进入乔格里峰的登山大本营。
这一夜没什么好说,唯一特别的是雇用背夫的情形。
把东西分到一个个木箱子里,然后称重。
有多少重量的东西就雇用多少背夫,所有的交易都建立在重量的基础上。
陈牧问了一下彭措扎西每个背夫能背多少东西,彭措扎西说:“他们要养家,有很多人甚至会背100斤的重物,和他们的身体体重差不多。”
100斤?
陈牧无语了。
背负这样的重量在高原地带走,辛苦程度可想而知。
而且路还是坎坷难行的,真的就是负重前行。
第二天,陈牧就真的见识到这些背夫的牛逼了。
大部分人,都背着一个蓝色大塑料桶,有大半个人高,双手合拢粗。
最厉害的是,陈牧他们这些人穿着什么冲锋衣、登山鞋之类的,人家直接一身巴国长袍长裤,很多人脚下只有一双凉鞋或者拖鞋,能穿一双运动鞋,都算是比较好的了。
“他们穷,大冷天穿拖鞋上山的都有,没办法,一切为了生活啊。”
陈牧虽然不是什么圣母,可是听见这话,都觉得心酸。
而且这些背夫,一个个的样子特别憨,冲着他们这些客人笑起来的时候,带着浓浓的善意,大概是因为他们是付钱的金主的关系。
这一点让陈牧觉得事后一定得每个人给他们另给些小费,至少能让他们有钱买双鞋穿。
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