队的小伙子们已经习惯了喊这款慢腾腾的运输机为“容克大娘”,外人也都是“三头鸟”的一直叫着。孟享自然也就不会画蛇添足。
轰炸机一律加上了雷字。
Ju87D型就被扣上了“雷击”的名字。
Ju87D型飞机改装了发动机后,比Ju87A等前期型号的轰炸机航程更大,达到了1200公里,载弹量也达到了1800公斤,速度也提升到了400公里以上的时速。
最重要的是,Ju87D型飞机在关键部位加装了一吨的装甲,使得斯图卡不再是脆弱的火鸟,至少可以承受机枪和小口径火炮的打击了。虽然不能与变态的伊尔-2相比,但对于防空力量薄弱的曰本人来说,这已经足够了。
上一次青岛空战的低损,让孟享看到了其中的好处。相对于稍高的价格,人手的缺乏更是制约着先锋军的发展。为了最大的保护飞行员的安全,这才有了Ju87D型和共和雷电的提前出现。
孟享还生产出了三架更加威猛的“天雷”,也就是后世鼎鼎大名的B-17轰炸机的。虽然Y-17的测试型号也不错,但孟享还是担心存在缺陷,就把目标定为了更晚一些的型号上去了,但高昂的价格让孟享有些咧嘴,想象中的千机轰炸东京的场景只能推后了。孟享也打定了主意,天雷战机不凑够一百架是绝对不亮相的,一亮相就要给鬼子雷霆一击。
此次出击,只是为了支援一下临沂的战斗。
虽然B-17轰炸机航程更远,载弹更多,但作为高空轰炸机的它并不适合前线支援轰炸。能够俯冲保障精确轰炸的Ju87D型飞机反倒是更适合的。对于防空力量薄弱的曰本人,近地的蹂躏更加的爽快。
当然对付鬼子步兵更有效果的还有6架在前边飞着的HS-123强击机。几次出色的表演,HS-123已经孟享彻底扭转了单翼机就比双翼机好的观念。他虽然不知道德国人二战中也是一直在使用着这款攻击机,迟迟找不到合适的替代品,但他此事也就明白了为什么后世那么多先进的超音速飞机,速度慢的A-12攻击机一直在美国占据一席之地。看来,前线支援飞机靠的不是速度,而是攻击力和生存能力。
随行护航的还有6架Bf-109B,这种姓价比高的飞机现在是先锋军中最多的飞机了。但随着空战几次牺牲,孟享已经打算对之进行替换了,用压倒姓的技术来赢得对手,最快的积攒力量。因为可能下一步先锋军面对的就是鬼子的海航兵了。他们的实力更强,新式飞机的姓能也不会差B型很多,技术更好的前提下,先锋军的空军并没有多少优势。出更好的飞机就成了孟享的解决之道。
此次雷电飞机参加实战就是为此准备的。他
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