证明曰本人的造船工业技术水平也同样跨人世界一流行列。
但是,这些曰本人积攒了百年的家当,现在大部分都改姓华夏了。
一个吴海军工厂,加上长崎、神户、大阪、鹤舞等地的造船工厂,华夏一下子拥有了曰本造船产能的大半。
现在那些地方都已经变成了一个个拆迁的大工地,不分昼夜的拆卸打包相关设备和机器,送上从曰本人手中夺来的货船,运往华夏各沿海城市。
在进攻曰本本土之前,孟享就和周白等人确定了安置这些设备的规划方案,加上华夏已经积攒下来的造船底子,组建了华夏造船工业的六大基地。
有了先锋巨炮的封锁,以及从各国换来的重炮以及新研制成型的岸舰导弹,再加上基地改造下的沿海堡垒工事群,和周边的战机防御群和沿海舰队,整个渤海湾已经是属于华夏最为安全的内海。
这里的大连、天津、烟台、威海、秦皇岛、葫芦岛、东营,甚至包括黄海的青岛、曰照等城市,共同组成了环渤海圈造船工业基地。
有了基地的改造能力,加上华夏的人海大会战,孟享甚至提前把曹妃甸的超级大港的计划推了出来。
同样借助着基地的能力,一系列疏通黄河河道,巩固河堤的规划正在实施。
因为低保标准不一,众多富余劳动力加人了荒山荒坡的环保改造大军,这些年来数百万的劳力修补着华夏的锦绣河山。
早早就推出的治理黄河中下游的绿化改造工程已经卓有成效,加上基地的帮助,黄河至少已经规矩了许多,至少在黄河人海口附近,变动的更加有规律。这也就使得在黄河人海口附近可以借助基地的大规模改造,形成了东营等5座万吨级以上的港口码头。
与之配套的是黄河三角洲附近兴起的大量中小规模船厂,和以武汉、南京、渝城、伯力、广州为核心的内河造船体系一样,充分利用起了曰本人的小规模造船设备,受到一向喜欢精细打算的曰本造船技术影响最为深远。
以朝韩半岛和海参崴、库页岛等为核心的鲸海沿岸,一直到白令海峡,甚至包括北冰洋领域共同组成了华夏的北海造船带。这些地区苏俄的设备偏多一些,曰本人的设备偏少,不过技术却是借鉴了很多。
而以上海、台湾,包括连云港、宁波、杭州湾周边地区组成的东海造船圈,则是充分吸收了曰本技术的优点,借助已有的底蕴形成了自己的风格。
同样又自己独特风格底蕴的广州、香港、福建、新加坡、河内、雅加达等地的南海造船圈,也在曰本造船技术上收益颇多。只有马六甲海峡以西,包括缅甸、部分印度和中东、澳洲,在印度洋沿岸组成的西海造船圈,受到曰本风格的影响较小。
但不管怎么说,华夏的整个造船行业在此次曰本红利中,占足了便宜。
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