刘承宗从来没有在水师衙门看过元帅府造船的预算。
毕竟把周同知往这一扔,短短两年,偌大的青海湖上就什么船都有了,从来不会耽误元帅府的军事活动。
这次到水师衙门仔细看了看,说实话,造船不是件简单的事。
水师衙门的船坞里,有艘龙驹岛的运马船快造好了,据周日强所说,这艘运马船的原型是山东巡逻海防的哨船。
船长六丈七尺、宽一丈八尺、深六尺,船板厚两寸五分,备有战棚和一艘小脚艇,用于在江河短途快速巡行。
这条船用来在水师衙门和龙驹岛之间运送战马,要考虑船内货运空间,因此在设计上没有使用轮船结构,两桅四橹,不考虑搭载军火战斗,倒是在船尾放了捕鱼的器械。
就这么一艘很简单的货船,用了大杉木几十根,单单铁钉就准备了两千七百八十斤,草根一千三百斤,石灰七千斤。
绝大多数材料加工,都不在水师衙门,比较粗糙的船板加工,被外包给了海北县的蒙古木匠……其实他们主业是伐木工。
而一些需要精细加工的材料,则由俱尔湾百工局来加工,只有一些不易运送的大件,需要军器局派遣几名匠人、携学徒到水师衙门来制造。
如此一来,水师衙门负责的只有造船的设计和组装,需要用一千五百个工,工价为白银四十五两。
若这是朝廷造船,这条船的造价就是四十五两。
因为造船的所有材料都在征税范围内,成本仅仅是匠户的工食银。
而元帅府造船,就比较像大明的私人商贾或海寇造船,材料要么发动人力去采伐加工、要么就到新城甚至河湟采购,按市价计算,材料是白银三百六十两。
整艘船,合工料银四百零五两,五百个船匠加八九个兵工厂匠人忙活一个月,能下水十条。
兵工厂匠人借调到这边,主要负责打造船锚。
就比如这艘船,它有五条船锚,最大的叫看家锚,五百斤重,而且不能铸造,必须锻造,锚体和四爪需要分开锻造,再以锻焊工艺拢合,只能由军匠到水师衙门制造。
实际上巴图尔珲台吉已经被军器局工匠锻焊船锚迷住了,给卫拉特上贡的铁匠鞑靼能打造出最好的刀矛箭簇,也能金属抽丝做成箭矢难穿的锁子甲……但他们打不出这种大玩意。
或许铁匠鞑靼能打出铁锚杆和铁锚爪?
巴图尔珲台吉不知道,他从没见过铁匠鞑靼敲出这么大个儿的东西,更何况,怎么把这两个二三百斤重的大铁块子粘上啊?
元帅府的铁匠在锻炉上修出二层高的木脚手架,八个学徒拽着铁链把沉重的铁锚爪吊起来,四个学徒在下面用重锤连续敲击,铁匠师傅把筛细的黄泥均匀洒在断口,学徒在旁边拉着鼓风机,黄泥每洒一把,火就旺上一分。
把珲台吉看得如痴
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